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“通过此次合作，一点出行将利用自身研发及运营能力，联合北汽银翔的整车制造及销售优势，整合双方各自的资源网络，加强在新能源汽车产业方向的布局发展，双方将共同研发产品、拓展市场，并将在汽车大数据以及汽车金融领域展开合作。”一点出行CEO高文心表示，一点出行将重点关注车辆的成本、共享性质以及在把用户作为核心的基础上增加不同场景的用户体验。

根据国家邮政局数据，前6名快递企业市占率，从2017年66.7%上升到2018年一季度的71.4%；前8名企业市占率，从2017年的77.8%上升到2018年一季度的80.2%。失去的一年虽然市场份额在不断向龙头企业集中，但是圆通速递却没能抢得先机。在“三通一达”的排名中，毫无疑问，圆通速递还是遭遇了“失去的一年”。

另外，关注函还要求公司结合上述问题回复公司股价波动情况以及工业大麻项目存在的政策、法律、市场竞争等不确定因素，进行充分的风险提示。责任编辑：张国帅证券时报记者 于德江5月21日，ST康美（维权）复牌，没有任何意外一字跌停，截至收盘时的封单仍高达437万手，逾27亿元资金等待卖出。当天上午，证券时报·e公司记者探访了ST康美的办公地，舆论上处于风口浪尖的上市公司，现实中比较平静。

责任编辑：李锋■本报记者 杨 萌2017年是生物医药行业的发展加速之年，2017年1月份国家发改委发布《“十三五”生物产业发展规划》加大了对生物科技行业的关注；2017年6月份，科技部公布《“十三五”健康产业科技创新专项规划》，明确要求加快干细胞和再生医学、免疫治疗等生物治疗前沿技术的临床应用等。

但需要注意的是，这份名单并不被中国官方认可。早在2012年1月份，中国商务部新闻发言人曾经表态称，美方在“恶名市场”名单中，对中国相关企业的描述使用“据称”或者“行业指出”等模棱两可的措辞，既没有确凿的证据，也没有详细的分析，是非常不负责任和不客观的。

三、规范应用管理（八）落实主体责任。教育行政部门和学校是本单位自主开发的教育移动应用的主管单位和选用第三方教育移动应用的责任单位，应当加强统筹管理，明确职能部门归口，将教育移动应用、公众号和小程序等移动互联网平台纳入本地区、本单位的重要议事日程予以部署。按照“谁主管谁负责、谁开发谁负责、谁选用谁负责”的原则，建立健全教育移动应用管理责任体系，切实维护广大师生和家长的切身利益。